现款宝马4系和M4的市场存续时间可能超出预期。近日，据消息人士“ynguldyn”透露，4系双门轿跑（G22）、4系敞篷版（G23）、M4双门轿跑（G82），以及M4敞篷版（G83）的生产，或将延长至2029年年中。

据悉，M2（G87）的生产将持续至2029年7月，这意味着未来至少四年内，宝马M2和M4将同时在售。对高性能燃油车爱好者群体而言，这是好消息。此前有传闻称，宝马暂未规划燃油版4系、M4的直接继任车型（该说法未得到宝马官方证实），但从目前情况来看，灵活的CLAR平台让宝马无需开发全新底盘，就能继续生产并升级这些车型。

宝马可借助现款车型的市场热度持续盈利，期间还有可能对车型进行又一次升级改款。对宝马M部门而言，这一点尤为重要。M系列车型需以宝马的普通车型为基础打造，若没有4系双门轿跑和敞篷版作为基础车型，M4便无从谈起。延长G82/G83的生产周期，能为M部门争取充足时间，以应对市场、法规和技术的持续变化。

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这正是宝马灵活的CLAR架构所带来的优势。不同于部分品牌受限于固定的燃油车或电动车生产周期，宝马无需彻底推翻现有规划，就能灵活调整生产时间表。若燃油车需求保持稳定，宝马可继续推出M4这类车型；若电气化进程比预期更快，宝马也可转向新世代平台的电动车生产。

无论哪种情况，消费者都是赢家。对于仍希望在双门轿跑或敞篷车上体验直列六缸燃油发动机性能的爱好者而言，接下来几年仍能拥有这一选择。对宝马而言，这也为其争取了时间，在决定是否推出新一代燃油版M系列车型前，有更多时间重新评估市场需求、法规要求及研发重点。

目前来看，核心信息十分明确：4系与M4车型短期内不会停产。

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发布于：上海市